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                                              南京雷電汽車零部件有限公司
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                                              公司新聞 您當前所在位置:首頁 > 新聞動態 > 公司新聞

                                              火花塞的選用與維護

                                                 一般來說,火花塞的正常使用壽命按其材料及制造工藝的不同,可有2000公里至15萬公里不等。由于工作環境十分惡劣,火花塞容易出現故障和正常消耗性失效的情況常會發生,因此它屬于愛車上的“易損消耗件”。

                                               
                                                雖然現在的汽車都已經配備高級的火花塞如鉑金火花塞等,所以不用再像以往的銅制火花塞,需要頻繁地更換;但每隔一段時間,火花塞的部分仍需做必要的檢查。假使火花塞發生銹蝕,火花塞間隙太大,或車子已經行駛5萬公里都未曾更換,那就差不多是該換的時候了。 當火花塞磨損、積污、或間隙不見時,可能就會發生“點火不良”的情況,如火花塞無法產生火花,引擎無法發動或運轉不順。一旦火花塞出現故障, 很可能會造成發動機及汽車整體性能的下降。因此,了解火花塞的工作效能和期限,做到正確的選擇、使用與維護,在出現故障時候能夠及時清理和更換,對保證汽 車的良好運行是十分重要的。通過定期的檢查和及時更換,更可以幫您省掉不必要的修理費。
                                               
                                              正確選擇型號
                                               
                                                 選擇和更換火花塞首先應確定火花塞的質量及與發動機的匹配度,包括發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃油標號和使用環境溫度及常用工況等,因此需要從規格尺寸、熱值、點火間隙、品牌、價格等各個方面進行綜合選擇。
                                               
                                              1、規格尺寸:
                                               
                                                火花塞在規格尺寸上,因直徑、長度、電極長短等因素而有一定的差異。一般來說,相應的汽車在出廠時候都已經確定了火花塞的型號,所以首先應選擇外型、尺寸相符的火花塞。

                                              2、熱值:
                                               
                                                 除了外型不同,尺寸各異外,火花塞根據熱值還分為冷型、中型、熱型三種?;鸹ㄈ臒嶂荡砩峥炻?,熱值越高,說明火花塞越冷。選用火花塞如 熱值過低,會導致爆燃,使火花塞頭部陶瓷燒損,如破碎的陶瓷掉入發動機很容易造成危險且電極易溶;熱值過高,則易使火花塞頭部產生積炭,跑電,或打不出 火。一般來說,高壓縮比、高轉速的發動機宜選用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞,介于兩者之間的則可以選用中型火花塞。此外,根據所處地區的環境溫度、道路狀況、機器新舊等實際情況,火花塞的熱值選型也有所不同。
                                               
                                              3、點火間隙:
                                               
                                                不同的汽車和發動機都會指定相應的最佳點火間隙。在使用一段時間之后,火花塞因正常磨損或其他因素會造成點火間隙發生變化,此時應及時進行更換。如果選用的點火間隙不正確,就可能對火花塞的機能和發動機的性能產生有害的影響。如果間隙太小,可能造成不點火、運行有噪聲和排氣較差;如果間隙太大,就要求有更高的點火電壓,以使火花塞能跳過這一間隙,這可能會導致不點火。
                                               
                                              及時清炭去污
                                               
                                                火花塞在使用過程中,電極及裙部絕緣體部位會有正常的積炭產生,應及時進行清潔。如果這些積炭長期不予處理,積累到一定程度就會導致電極漏電 甚至不能跳火。所以應定期(一般為3000公里~5000公里)清除積炭,以保證火花塞的正常工作。同時火花塞存在油污現象時,也應及時予以清洗。清潔火花塞外表的積炭和油污時,應采用專用清潔設備和相應的溶液,而不能圖方便、快捷而使用砂紙、金屬片等。正確的處理方法一是采用專用清潔 設備,會有很好的清潔效果;二是在使用溶液清潔時,可以先將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間,當積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干,這樣可以確?;鸹ㄈ?表陶瓷體不受損傷。 需注意的是,在清除火花塞電極及裙部的積炭和油污時,不能采用火燒的方式。雖然這種方式從表面上看很有效果,但卻很容易對火花塞造成傷害。因 為火燒時,溫度高低難以控制,很容易將裙部絕緣體燒裂,造成火花塞漏電,而且火燒后產生的細小裂紋往往不易發現,會給排除故障帶來很多麻煩。
                                               
                                              更換時機
                                               
                                                火花塞在使用一定年限以后,就應及時進行更換,否則會不利于發動機的動力性和經濟性的發揮。一般來說,普通的火花塞在行駛1萬公里或1年后就應進行檢查或更換。而鉑金火花塞和銥金火花塞則可實現10萬公里內免檢查更換。
                                                據有關研究表明,隨著火花塞使用期的延長,其中心電極端面會向圓弧形狀變化,側電極則向凹弧形狀變化,這種形狀將使電極間隙增大,并造成放電(即產生火花)困難,影響發動機的正常工作。所以在達到火花塞額定的使用期限后,就應進行及時的更換。

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